11/22/2015

Brunet wieczorową porą czyli nie ma nic do śmiacia :)

Uwielbiam Bareje w calej rozciaglosci jego filmowej tworczosci. Tak wiem "Alternatywy 4" byly slabe, ale co z tego jak wszytko inne bylo wybitne.

Dlatego postanowilem ze jeden z moich rowerow bedzie holdem dla czlowieka ktory mimo wszystkich swoich wad byl wyjatkowy i poprostu uwielbiam jego filmy.
I tak powstal Brunet.

Rower jest jeszcze w fazie: ostatnie szlify i bedzie gotowy do jazdy jak tylko znajde pasujaca do calosci korbe oraz innych kilka drobiazgow (lampki, dwonek) i pomaluje skrzynie, ale postanowilem sie nim juz teraz pochwalic.

Rama: Peugeot (rozmiar 55-cc, 57 calosc)

Kola: 28"
Obrecze stalowe chromowane
Tylne kolo z hamulcem torpedo
Przednie kolo hamlec szczekowy
Blotniki chrmowane
Opony: Schwalbe Century 700-35c z bezowymi bokami.

Z przodu rack chromowany Basil (bagaznik) ze skrzynia ladunkowa.

Siodlo Brooks (vintage, lata 50-60)

Suport: Velo Orange (kwadrat)

Pedaly: ---
Korba: ---
Lancuch: ---

Aktualnie wyglada tak


11/09/2015

Red John

Is coming !



Nowy [super]bajk :) Red John jest juz niemal widoczny na horyzoncie :)
Calosc utrzymana bedzie w jednej kolorystyce - byl zielony Hulk (Green Madnes) wiec czas na Red Johna.

Kompletowanie czesci i lakierowanie framesetu (rama zrobila 3tys km) trwa nieco dluzej niz sie spodziewalem, ale niestety tak bywa. Szczerze to nie mam mega cisnienia zeby to poskladac asap :) Wszystko w swoim czasie :)

Jak widac na zalaczonych obrazkach bedzie pare fajnych czesci uzytych w tym projekcie:
- korba Campagnolo Century lub Miche Primato ... ale jakos bardziej Campe tu widze.
- piasty Campagnolo Victory 36h
- opony Schwalbe Lugano 700C (23x622)
- rimsy Mavic 22 CXP zaplecione verticalnie
- hample Dia Compe
- owijeczka "Red Chianti" od Deda
- pedaly platformowe alu
- freewhel Sturmney Archer 18T (ratio 52/18)

i kilka innych ciekawych gadgetow :)

juz niebawem :)

8/24/2015

Ruby Red 3003

Kto sledzi ten pamieta rower Green Madness (aka Hulk).
Tym razem bedzie krwiscie, bedzie ogniscie, bedzie czerwono!
Soon wiecej deteli, ale jedno jest pewne Sweet Bastard is BACK in business :)
Nowa fajna rama (52cm) juz lezy i czeka na osprzet :)


6/15/2015

I [hart] Bianchi


Nie wiem jak to jest ale od zawsze pragnalem dosiadac tej wloszki :)

No i tak sie zlozylo, ze w krotkim czasie kupilem 2  piekne celestynowe sztuki :)

Moje Bianchi Vento 602 to klasyk w kazdym calu: stalowe rury Columbusa, klasyczny mostek, kierownica baranek. czego chciec wiecej :)

Druga maszyna Bianchi SL3 to juz modrnistyczna wizja inzynierow z Milanu: karbonowo- aluminiowa rama, 10speedowa kaseta od Shimano, duzo ultra lekkich komponentow (kierownica, mostek, rura podsiodlowa)

Poniewaz mojej zonie bardzo podobalo sie jezdzenie na moim singlu postanowilem SL3ke przerobic wlansie na SS specjalnie dla niej - skoro chce to jestem na tak :)

W vento sprawa byla prosta.
Wymienilem suport oraz korbe i przeplotlem tylne kolo pozbywajac sie sramowego 2speeda na Sturmey Archer HB30 dzieki czemu zyskalem 2 kilogramy mniej masy na calosci :)
To sie naprawde czuje!

Na kierownicy pojawila sie biala owijka oraz biale pancerze linek :)
Oczywiscie siodlo od Brooksa :)
Hamulce zostaly te ktore juz byly fabrycznie czyli Shimano 600
Dolozylem za to do kompletu piekne stery Shimano 600

A calosc wyglada dzis tak.

/sesja roweru juz na dniach wiec pojawi sie sporo duzo lepszych zh-djec, to fota ze spaceru/

Co do SL3
Fabryczny dziwaczny baranek zostal zastapiony klasykiem + swietna owijka kamouflage!
oraz czarne klamki od BLB


10speedowa kaseta przeszla do historii a w jej miejsce pojawil sie wolnobieg
Pozostawilem napinacz ze starego zestawu


Stary dlugi mostek zastapilem 50mm mostkiem dostosowanym do kierownicy od BLB (wyglada super!)


A tak oba rowery prezentuje sie na pierwszym wspolnym spacerze :)





A tu SL3 ze swoja szczesliwa nowa wlascicielka :)


5/16/2015

I'm back!

Tak, nie udalo mi sie dlugo posiedziec grzecznie na dupce i stalo sie :)

W ostatnich dniach kupilam dwie piekne wloszki :)

Jedna to klasyk Bianchi Vento 602 na cieniowanej ramie z rurek Columbusa - rozm 55 (ktora godnie zastapi mojego Black Devila i bedzie wozila moja dupeczke przez najblizszy czas :)

To jest cudowna sztuka w kolorze Celeste. Orginalnie na osprzecie Shimano 600 i Miche Primato.
Postaram sie modyfikacje ograniczyc do niezbednego minimum :)



a druga nie gorsza (jesli nie lepsza) maszyna ktora zostanie dostosowana do potrzeb pewnej niewiasty to Bianchi LS3 rasowa szosowka - rozm 50 na osprzecie Shimano Ultegra !







Obie beda przerobione z multispeedow na single - bo takie lubie najbardziej :)

Plan obejmuje zmiane napedu na pojedynczy oraz tylko niezbedne modyfikacje tak aby zchowac jak najwiecej z orginalow.

Oj bedzie pieknie :)

Ale wszystko w swoim czasie :)

4/24/2015

It's time to say goodbye :(

Zaledwie kilka dni od oficjalnej premiery ZielonegoSzalonego, a juz czas sie zegnac :(

Rower znalazl nowego wlasciciela, ktory zakochal sie w nim od pierwszej przejazdzki i szczerze mowiac nie dziwie sie bo sam bylem w nim zakochany wrecz mialem plan nie sprzedawac go wcale.

Ale jak to w zyciu :)

Tak wiec niech sie dobrze prowadzi i daje duzo radosci :)


4/18/2015

Green Madness - koniec!

Ostatnie elementy zamontowane, pierwsze jazdy testowe zakonczone.
Przyjemnosci z jazdy ta szosowka nie da sie opisac inaczej jak czysta rozkosz (kurcze to tak powinien nazywac sie ten rower!)
+/- 9,5kg wspanialego sprzetu !

Zreszta co tu gadac to trzeba zobaczyc :)


























4/16/2015

Z przyjemnoscia donosze ...

Green Madness is Alive!

Wczoraj dotarla dlugo wyczekiwana druga klamka BLB i zielona owijka tak wiec nastapila drobna lecz wizualnie bardzo istaotna zmiana w projekcie i teraz zielone szalenstwo ma pieknego barana na przedzie z zacnymi rogami w postaci 2 klamek BLB

Fota z garazu wiec jakosc slaba ale wiadac co sie zmienilo


Po pierwszej testowej jezdzie smiem twierdzic ze jest to czyste szalenstwo co sie dzieje na tym roweryku :)

46T blat naprawde fajnie chodzi, jedynie moze dokonam modyfikacji tylnej zebatki z 18T na 16T bo moglby sie szybciej bujac :)

Poza tym ... cudo!

3/23/2015

Smaczki czyli na co uwazac przebudowujac francuza.

Po zaknonczeniu projektu Black Devil przyszla pora na tzw "smaczki" czyli wszelkiego rodzaju kwiatki na jakie sie natknalem przy przebudowie.

Kupujac tego peugeota wogole nie mialem pojecia jak wiele typow ram, osprzetu i czesci jest na rynku i jakie konkretnie siedza w tym sprzecie jaki nabylem - przyznaje kupilem w ciemno bo bylo po taniosci.

Okazuje sie, ze ramy mimo ze na pierwszy rzut oka sa podobne do siebie to sa czesto zupelnie rozne - trzeba sie juz troche znac zeby rozpoznac dobra rame pod ostre kolo lub streetowego luzaka (jak moj).

Tak wiec podczas skladania okazalo sie, ze francuzi to dziwaczny narod konstruktorow - kazdy wie ze robia smieszne samochody, ale malo kto wie, ze ich rowery sa jeszcze ciekawsze :)

Suport - 95% rowerow posiada suporty BSA czyli tzw angielskie pozostale 5% to suporty wloskie i francuskie. Angoli jest pod dostatkiem w kazdej dlugosci, modelu cenie itd. Z wloskimi problem jest wiekszy, ale sa dostepne bo sporo wloskich firm jak Campagnolo je nadal produkuje , ale z francuzami zaczynaja sie spore schody ... praktycznie nie do kupienia - 1 na 100 w necie to suport FR wiec nie wybiera sie dlugosci tylko sie bierze co jest :)
Ostatnio jakies male faktury zaczynaja produkowac suporty FR, ale jak jest z ich jakoscia tego nie wiem pewnie przekonamy sie za kilka lat.

Gwint widelca (stery) - teoretycznie powinien byc taki sam jak inne - NIE, i warto o tym pamietac, ze w Peugeotach na 99% gwint nie jest typowy (nie wiem jaki jest) ale stery 1" oraz 1 1/8" nie pasuja
Tak wiec jak zgubicie originalne stery to czeka was wymiana widelca :) wiec radze pilnowac takich dupereli przy rozkrecaniu.

Srednica mostka (wpuszczanego) - wiekszosc dostepnych na rynku mostkow ma rozmiar 22.2mm ale nie Peugeotowski :) Francuzi wymyslili sobie mostek o fi rownym 22mm wiec jesli kupicie mostek 22.2 to czeka was szlifowanko - a nowe aluminium bywa twarde :)

Pedaly - w starych szosowkach z lwem pod kierownica warto tez zwrocic uwage na otwor pedalow bo czesto ten element tez jest nietypowy wiec zanim wywalicie stare pedaly to sprawdzcie gwint na pedalach czy jest typowy czy mniejszy.

Konusy (w piastach) - tu tez kryje sie pewna niespodzianka :) Orginalne konusy sa ciensze niz te aktualnie produkowane wiec bywa problem zeby wspolczesna piaste upcjhnac w stary widelec i tu tez przyda sie pilnik.

Takie oto drobne smaczki kryly sie w moim peugeocie z 1973, a co ciekawe w trakcie przebudowy Gitan'a z 1984 na nic podobnego sie nie natknalem - suport BSA, gwinty normalne - zupelnie inny rower.

#ostrekolo #budujemyrower #peugeotPX10 #gitane #warsztat

3/22/2015

Black Devil - 100%

Osiagnalem 100% zamierzonego celu.

Oto ostateczny ksztalt mojej maszyny "Black Devil" pierwszej jaka powstala pod nazwa 73 Sweet Bastard - mysle, ze w palni zasluguje na swoja nazwe /666/

Ostateczna forme dopelnil niklowany widelec oraz dzwonek od Crane Bell Japan

Black Devil - projekt zamkniety!